פיג'ו ריפטר החדש הגיע לישראל -המסחרית שלא נראית ולא מרגישה מסחרית
הריפטר החדש מיועד למשפחות פעילות, בעלי עסקים ואנשים עם אורח חיים דינמי, שמחפשים רכב מרווח ושימושי ליום־יום, אבל רוצים להרגיש שהם נוסעים ברכב פנאי מודרני ומאובזר – ולא במסחרית קלאסית. עם שילוב ייחודי בין פונקציונליות גבוהה, עיצוב מתקדם וטכנולוגיה חכמה, הריפטר מציע חוויית נהיגה אחרת בקטגוריה.
כבר במבט ראשון ברור שמדובר ברכב שלא נראה כמו מסחרית רגילה. הריפטר החדש מציג עיצוב חיצוני מרשים, קשוח ומתוחכם, עם נוכחות בולטת על הכביש ושפה עיצובית עדכנית שמצליחה לבלוט מעל המקובל בקטגוריה. בחזית בולטים פנסי LED קדמיים עם תאורת יום ייחודית, לצד פנסי ערפל קדמיים שמעניקים מראה מודרני ודינמי יותר. חישוקי הסגסוגת AORAKI בקוטר "17 מוסיפים תחושת יוקרה וספורטיביות, בעוד שבתי הגלגלים המושחרים, מסילות הגג המושחרות והחלונות האחוריים הכהים משלימים הופעה חזקה, אלגנטית ומעוצבת כזו שלא מזוהה בדרך כלל עם רכבים מסחריים.
בתוך תא הנוסעים ממשיך הריפטר את תחושת האיכות והחדשנות. סביבת הנהג המעוצבת בסגנון i-Cockpit של פיג'ו כוללת מסך מולטימדיה גדול בגודל "10.25, לוח מחוונים דיגיטלי "10 מתקדם, קישוריות Apple CarPlay ו־Android Auto אלחוטיים, הגה עור מחומם הכולל מנופי העברת הילוכים מאחוריו, פתחי מיזוג אחוריים עם שליטה על עוצמת האוורור וארבעה חלונות חשמליים עם פתיחה וסגירה בלחיצה. כל אלו יוצרים סביבת נהיגה מודרנית, נוחה וטכנולוגית שמרגישה הרבה מעבר למה שמצופה מהקטגוריה.
הריפטר מגיע לישראל בשתי תצורות: COMBI עם 5 מושבים ו־LONG עם 7 מושבים, המציעה גמישות מרשימה למשפחות גדולות או למי שזקוק למרחב העמסה גדול במיוחד. עם נפח מטען של עד 3,500 ליטר בגרסת ה־LONG, דלתות הזזה רחבות, מושבים מתקפלים ונשלפים (בגרסת LONG) ופתרונות אחסון חכמים – מדובר ברכב שנבנה כדי להתמודד בקלות עם החיים האמיתיים של המשפחה הישראלית.
מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע BlueHDi טורבו־דיזל בהספק של 130 כוחות סוס, המשודך לתיבת הילוכים אוטומטית AISIN EAT8 עם 8 הילוכים. השילוב מספק ביצועים חלקים ונעימים לצד צריכת דלק חסכונית, החל מ־5.8 ליטר ל־100 ק"מ בלבד*.
אחד היתרונות המשמעותיים ביותר של הריפטר החדש נמצא דווקא בתחום הבטיחות – שם הוא בין המובילים מול המתחרים הישירים בקטגוריה. לפי דירוג משרד התחבורה, הריפטר זוכה לדרגת אבזור בטיחותי 3 מתוך 8, בעוד שהמתחרים מסתפקים בדרגת אבזור בטיחותי נמוכות יותר.
הפער הזה מגיע בזכות חבילת בטיחות מתקדמת הכוללת זיהוי רכב בשטח מת (BSD), בקרת שיוט אדפטיבית עם עצירה והאצה, מערכת שמירה על מיקום בנתיב, זיהוי תמרורים מורחב והתרעת היסח דעת נהג מבוססת מצלמה. בנוסף, הריפטר מצויד גם בחיישני חניה אחוריים וקדמיים ובמצלמת רוורס 180 מעלות עם מבט־על וירטואלי, שמעניקים תחושת ביטחון ונוחות גבוהה יותר בכל נסיעה.
גם בתחום האבזור הריפטר מצליח לבלוט מעל המתחרים עם מפרט עשיר כבר ברמת הגימור GT, ללא צורך בתוספות או חבילות אבזור. החל מחישוקי הסגסוגת הגדולים, דרך מערכת המולטימדיה המתקדמת ועד הפרטים הקטנים כמו חימום הגה, חלונות אחוריים כהים ופתחי מיזוג אחוריים – הכול מגיע כסטנדרט ומעניק תחושת איכות, נוחות ואבזור גבוהה במיוחד.
המסר של הריפטר החדש ברור: רכב מסחרי. בלי לוותר על הקלאס.
כי היום כבר לא צריך לבחור בין שימושיות לבין עיצוב, בין עבודה לבין משפחה, או בין פרקטיות לבין חוויית נהיגה. הריפטר החדש מביא את הכול – ברכב אחד.
*נתוני צריכת הדלק המפורטים הינן מבדיקות מעבדה שהתקבלו מהיצרן. נתונים אלו, מושפעים, בין היתר, אך לא רק, מתנאי הדרך, מזג האוויר, מתחזוקת הרכב מאפייני הנהיגה ולכן עלול להיווצר פער בין נתוני המעבדה לנתונים בפועל, הנתונים נועדו לשם השוואה בין הדגמים השונים. להרחבה ניתן לעיין בספר הרכב.
