חדשות פיג'ו

לרשימת הג'יפונים הבלתי נגמרת הצטרפו שניים חדשים: פיג'ו 2008 וסקודה קאמיק. מדובר לא רק בשני ג'יפונים שונים שקוראים תיגר על ראשות הקטגוריה, אלא בקרב בין שתי

לקחנו למבחן שני קרוסאוברים עירוניים מהטובים בקבוצה: סקודה קאמיק המוכר והמשובח, מול פיג'ו 2008 החדש לחלוטין. המבחן עימת יופי מול שימושיות, תשוקה מול תבונה ומנצח שהיה קשה לבחור

הדור החדש של יונדאי טוסון מגיע לישראל ומעלה את הרמה. סיבה מצוינת לעמת אותו במבחן השוואתי מול המתחרים

לגרסת הפנאי של משפחת ה-2008 החדשה יש מה שנדרש כדי לסייע ליצרן לעורר מחדש את שוק הרכב • היא אופנתית, נעימה לנהיגה, זריזה, מאובזרת ומתומחרת במרכז הטבלה • אבל היא יוצאת לפלח שוק מאתגר, סופר-תחרותי ורווי במתחרים נואשים

פיג'ו 2008 החדש מכוון לצמרת קטגוריית הג'יפונים בישראל עם תא נוסעים בניחוח יוקרתי, מנוע ותיבה רהוטים וטכנולוגיה ויזואלית מושקעת. אבל האם הוא עומד בציפיות, תמורת מחיר של 135 אלף שקלים?

רכב הפנאי הקטן של פיג'ו כבר לא כזה קטן, ולא רק שגדל ועיצובו הועצם, אלא שיש באמתחתו יחידת כוח מתקדמת, אבזור רב ומערכות בטיחות עכשוויות. לקחנו אותו למבחן, המסקנות לפניכם

פיג'ו השיקה את הדור השני של רכב הפנאי הקטן, פיג'ו 2008. האם לעיצוב החדש מתלווה שיפור באיכות? יצאנו לבדוק

בעוד קודמו היה מראשוני רכבי הפנאי הקטנים, פיז'ו 2008 החדש יתמודד כעת בקטגוריה רווית מתחרים. נהגנו בו לראשונה