ה- i-Cockpit® של פיג'ו חוגג עשור!
במשך עשרות שנים, סביבת הנהג במכונית נותרה ללא שינויים מהותיים, עם הגה עגול ולוח מחוונים אנלוגי מאחוריו. באותה העת, חלו התפתחויות ונרשמו חידושים רבים בתחום יחידות ההנעה, מערכות הבטיחות, המולטימדיה והקישוריות, אבל סביבת הנהג נותרה מאחור- עד שהגיע ה-i-Cockpit.
פיתוח סביבת הנהג החדשה של פיג'ו נבע מהרצון ליצור קסם וכוח משיכה באמצעות עיצוב חדשני וייחודי, לייצר חוויית נהיגה אינטואיטיבית ומיוחדת ולהציע לנהג ממשק משתמש מעולה ופורץ דרך. מטרות אלו הושגו תוך שימוש בשלושה אלמנטים מרכזיים שמאפיינים את ה-i-Cockpit: גלגל הגה קומפקטי בעל תחושה ואחיזה אופטימליות, לוח מחוונים דיגיטלי מוגבה שמאפשר לנהג לראות את כל המידע לו הוא נדרש מבלי להסיר את העיניים מהכביש, ומסך מגע מרכזי בעל גישה נוחה לשליטה על כל מערכות הרכב.
ארגונומיה פורצת דרך
ההופעה הפומבית הראשונה של הקונספט מאחורי ה-i-Cockpit הייתה בשנת 2010 במסגרת תערוכת הרכב של ז'נבה. פיג'ו הציגה, בין השאר, את מכונית התצוגה ההיברידית PEUGEOT SR1. לצד יחידת ההנעה המתקדמת ומרכב הקופה-קבריולט המרשים, מכונית התצוגה כללה גם סביבת נהג מהפכנית שקראה תיגר על הקודים המסורתיים של תכנון, עיצוב והנדסת אנוש.
באותה העת, המהנדסים והמעצבים של פיג'ו חיפשו דרכים כיצד לשנות ולפתח את סביבת הנהג כך שתהיה מרגשת וחווייתית יותר, עם בטיחות והנדסת אנוש טובות יותר מאלו של סביבת נהג מסורתית. ההצעה לשנות את עיצוב ההגה ולהקטין אותו הגיעה מהר מאוד, כבר בתחילת התהליך.
עד אז, גלגל ההגה במרבית המכוניות היה גדול יחסית ועל מנת לקרוא את המידע שמוצג על גבי לוח המחוונים הנהג היה צריך להסתכל "דרך" ההגה. מהנדסי ומעצבי פיג'ו הגיעו למסקנה שמיקום זה של לוח המחוונים גורם להסחת דעת של הנהג ולמעשה, המיקום הטוב ביותר עבור לוח המחוונים הוא גבוה יותר.
המיקום החדש והגבוה יותר של לוח המחוונים, לצד השימוש בהגה קטן יותר ומסך מגע מרכזי שהתווסף אליהם, יצרו סביבת נהג חדשה לחלוטין. זו הייתה תחילת דרכו של ה-i-Cockpit.
הצלחה מיידית
לפני קצת יותר מעשור הוצגה לראשונה הסופר-מיני המתקדמת פיג'ו 208 עם סביבת הנהג החדשה i-Cockpit שגרמה לסערה וזכתה להצלחה מיד עם השקתה.
ה-i-Cockpit נתפס כחידוש פורץ דרך שמשנה לחלוטין את חוויית הנהיגה. גלגל ההגה הקטן דרש פחות תנועות היגוי מצד הנהג ותרם באופן משמעותי לזריזות ולתגובה המהירה. לוח המחוונים בעל המיקום הגבוה הפחית מהעומס על הנהג ואפשר לו למקם את ידיו היכן שהוא רצה על גבי ההגה מבלי להסתיר מידע חיוני. מסך המגע המרכזי הקל על התפעול האינטואיטיבי של מערכות הרכב, ושלושת המרכיבים התגבשו יחד עם עיצוב מודרני ומתקדם והעלו את רמת הבטיחות בעת הנהיגה.
"לקחנו סיכון מחושב כשהתחייבנו לקונספט כל כך חדשני. מעל לכול, היינו חייבים לוודא שהלקוחות שלנו אוהבים אותו. ארגנו נהיגות מבחן במסלול עבור לקוחות בצרפת ובגרמניה. נתנו להם לנהוג ברכב בעל סביבת נהג רגילה, ואז בפרוטוטיפ עם לוח מחוונים מוגבה והגה קטן. הפידבק שקיבלנו מהם היה מעולה – הצעירים העריכו את הספורטיביות ואילו לקוחות מבוגרים יותר חשו בזריזות ההיגוי, במודרניות ובכך שהחידוש הזה התנתק מהעבר. היינו משוכנעים שיש לנו משהו ייחודי ביד", נזכר ג'רום מיצ'רון, מנהל מוצר בפיג'ו.
מותג Peugeot העיז לבצע מהפכה באחד האלמנטים המסורתיים ביותר במכונית שכמעט ולא השתנה לאורך השנים: סביבת הנהג. מאז השקת ה-208 עם ה-i-Cockpit לפני כעשור, נמכרו קרוב ל-10 מיליון דגמי פיג'ו עם החידוש המהפכני הזה שכלול כיום בכל דגמי המותג. ה-i-Cockpit הוכיח את היעילות שלו בשיפור הרגש, הנוחות והבטיחות הנהיגה והפך מאז למאפיין ייחודי של רכבי פיג'ו.
פיתוח מתמשך
מאז הצגתו, ה-i-Cockpit שוכלל ושודרג ללא הפסקה. בשנת 2016, במסגרת השקת הדור השני של פיג'ו 3008 ו-5008, נחשפה הגרסה בעלת לוח המחוונים בדמות מסך בגודל "12.3 שהתצוגה שלו ניתנת להתאמה אישית. בגרסה זו, מתגי "פסנתר" התווספו בחלק התחתון של מסך המגע המרכזי לטובת קיצור דרך וגישה קלה יותר לפונקציות מרכזיות של הרכב. בשנת 2019, הדור השני של פיג'ו 208 הציג כבר לוח מחוונים דיגיטלי בעל עיצוב תלת-ממד חדשני.
עתיד מזהיר
סיפורו של ה-i-Cockpit נמצא רק בתחילתו. "ה-i-Cockpit חייב להישאר תמיד אינטואיטיבי, דינמי ואיקוני: זוהי אחת המטרות שלנו. פיג'ו הייתה ממבשרות המהפכה בתחום הזה, כך שזה תלוי בנו להמשיך ולסלול את הדרך לעוד יותר חדשנות והמצאה שיעזרו לנו להישאר איקונים וצעד אחד לפני כולם. כדי להמשיך להפתיע ולהישאר ברמה הגבוהה ביותר עלינו לנקוט בהתחדשות תמידית. מה שבטוח הוא, של-i-Cockpit צפוי עתיד מזהיר!", סיכם ראש מחלקת עיצוב הפנים בפיג'ו ברטרנד רפטל.
הצצה לעתיד הזה ניתן היה לראות ברכב הקונספט PEUGEOT INCEPTION שהוצג בתערוכת CES בלאס-ווגאס בתחילת השנה. רכב התצוגה הזה מראה את האבולוציה של סביבת הנהג של פיג'ו, עם הגה ה-Hypersquare המהפכני, ממשק נהיגה פורץ דרך שתוכנן עבור דור חדש של נהגים שגדלו תוך שימוש בטאבלטים ובמכשירים חכמים.
לפני כעשור נרשמה אבן דרך במהפכה של סביבת הנהג עם הצגת ה-i-Cockpit. עשר שנים לאחר מכן כל דגמי פיג'ו (למעט מסחריות) כוללים את המאפיין הייחודי הזה וכבר היום אפשר לראות את הכיוונים המרתקים אליהם מתפתחת סביבת הנהג האיקונית של פיג'ו.
