רכב PHEV פלאג אין הייבריד: הבחירה המתבקשת

תעשיית הרכב השתנתה באופן מהותי במהלך השנים האחרונות ודאגה לאיכות הסביבה לצד תקנות ממשלתיות הביאו לכך שיצרנים רבים מציעים דגמים חדשים בעלי הנעה חשמלית. המחשבה על עתיד בר-קיימא יחד עם חסכון בדלק ותמריצי מס מפתים גרמו ללקוחות רבים לבחור באופציה החשמלית, אבל לצד היתרונות של רכבים חשמליים יש להם גם חסרונות שכדאי לחשוב עליהם – להלן הסבר קצר על ההבדלים בין רכב חשמלי לרכב היברידי ולרכב פלאג אין הייבריד, וגם הצעה אטרקטיבית במיוחד של פיג'ו שממקסמת את יתרונות ההנעה החשמלית, בלי החסרונות שלה.

EV, Hybrid, PHEV

הביטוי "רכב חשמלי" הפך למילת באז של ממש ומושך תשומת לב רבה. רכב חשמלי (EV) הוא רכב שמונע על ידי מנוע או מנועים חשמליים בלבד, ללא מנוע בעירה פנימית (בנזין או דיזל). במקום לתדלק אותו, מטעינים את הסוללות ונהנים מנסיעה שקטה וחלקה, מאפס צריכת דלק ואפס פליטת מזהמים וגם מהטבת מס קנייה מופחת, עלויות אחזקה נמוכות יותר, שווי שימוש מופחת ואגרת רישוי שנתית נמוכה באופן משמעותי.

אך כאמור, לצד היתרונות הלא מבוטלים הללו, יש גם כמה חסרונות. הראשון שבהם זכה לכינוי "חרדת טווח" כאשר הכוונה היא למצב שבו הסוללה ברכב הולכת ומתרוקנת אבל אתם עדיין לא קרובים ליעד ואין בקרבתכם עמדת טעינה. בהקשר זה חשוב לציין שטווח הנסיעה של רכב חשמלי הינו בדרך כלל קצר יותר מזה של רכב בעל מנוע בעירה פנימית אליו אנו מורגלים.

מי שסובל מחרדת טווח אבל עדיין רוצה לתרום לאיכות הסביבה ולחסוך בדלק יכול לבחור ברכבים היברידי. רכב Hybrid משלב בין מנוע בעירה פנימית לבין מנוע חשמלי, כאשר מערכת ניהול הנעה מוחשבת קובעת איזה מנוע יניע את הרכב בהתאם לתנאי הדרך. המנוע החשמלי משמש בעיקר לנסיעה בתוך העיר (במרבית הזמן מנוע הבעירה הפנימית מניע את הרכב), אך בחלק מהרכבים ההיברידיים ניתן לנסוע גם נסיעה חשמלית טהורה, בדרך כלל לטווח קצר בלבד.

רכבים היברידיים מספקים צריכת דלק נמוכה מזו של רכבים בעלי מנוע בעירה פנימית וגם הם זוכים להטבה שווי שימוש מופחת, אך ההנעה החשמלית שלהם כאמור מוגבלת ובאה בנוסף למנוע הבנזין או הדיזל. מי שרוצה בכל זאת ליהנות מיתרונות ההנעה החשמלית מבלי לסבול מחסרונותיה, מוזמן לבדוק רכבי פלאג אין שמספקים את הטוב משני העולמות.

רכבי פלאג אין הייבריד PHEV

רכב היברידי נטען (רכב PHEV) נבדל מרכב היברידי רגיל בכך שהסוללות שלו ניתנות להטענה גם על ידי מקור מתח חיצוני כמו עמדת טעינה ואף משקע ביתי. הבדל נוסף ומשמעותי הוא שברכב היברידי פלאג אין הסוללות בעלות קיבולת גדולה יותר מאשר ברכב היברידי רגיל ויכולות להניע את הרכב בכוחות עצמו בטווחים של עשרות ק"מ, וגם במהירות גבוהה (עד 130 קמ"ש לרוב).

כך, מתאפשר השילוב בין הנעה חשמלית נקייה וחסכונית לבין טווח נסיעה ארוך הודות למנוע הבעירה הפנימית. רכב היברידי נטען נהנה מהטבות במס קנייה, משווי שימוש מופחת ומצריכת דלק נמוכה אף יותר מזו של רכב היברידי רגיל.  

ה-3008 האולטימטיבי

את רכב הפנאי המצליח פיג'ו 3008 אין צורך להציג – הוא זכה כבר בלמעלה מ-70 פרסים ותארים בינלאומיים ובתוכם תואר "מכונית השנה" הבינלאומי היוקרתי. דגם זה שזכה להצלחה אדירה גם בטבלאות המכירות, מוצע בשתי גרסאות פלאג אין הייבריד חזקות, חסכוניות ומאובזרות.

גרסאות ה-PHEV של פיג'ו 3008 זכו למספר שינויים משמעותיים שמבטיחים את יעילות המערכת החשמלית, את התאמתה לשאר המכלולים ואת אמינותה: תיבת ההילוכים e-ATN8 מותאמת למנוע חשמלי בעלת 8 הילוכים והסוללות כוללות בקרת טמפרטורה נפרדת על מנת להבטיח שהן תהיינה תמיד בטמפרטורת עבודה אופטימלית.  

לגרסת PHEV 225 3008 מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.6 ל' המספק 180 כ"ס ולצידו מנוע חשמלי, ההספק המשולב של שניהם הוא 225 כוחות סוס והמומנט המשולב 36.7 קג"מ.

גרסת PHEV4 300 הבכירה מציעה שילוב בין מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.6 ל' טורבו המספק 200 כ"ס לשני מנועים חשמליים עם הספק משולב של לא פחות מ-300 כוחות סוס ומומנט מרבי משולב של 53 קג"מ. לגרסה זו הנעה כפולה וביצועים מסחררים עם אפס למאה תוך 6.1 שניות בלבד ומהירות מרבית של 240 קמ"ש.

שתי הגרסאות ההיברידות-נטענות של ה-3008 מצויידות במטען OBC (טעינה מלאה בעמדת טעינה AC תוך כשעתיים) וניתן להטעין גם משקע ביתי (טעינה מלאה כשש שעות). שתי הגרסאות מצוידות בסוללת ליתיום-יון בהספק של 13.2 קוט"ש עם אחריות של 8 שנים או 160,000 קילומטרים, המוקדם מבין השניים.

לצד הנעת פלאג אין היבריד מתקדמת, גרסאות רכבי PHEV של פיג'ו 3008 מציעות גם חבילות אבזור יוקרתיות הכוללות** פריטים יוצאי דופן בקטגוריה כמו טעינה אלחוטית לנייד, מושב נהג חשמלי עם זכרונות ו 8- מצבי כיוונון חשמליים, פתיחה חשמלית של תא המטען ללא מגע יד ועוד, זאת לצד חבילת בטיחות אקטיבית מקיפה.

אטקרטיבית במיוחד

פיג'ו 3008 זכה להצלחה אדירה הודות לעיצוב המוקפד והמסוגנן, לתא הנוסעים האיכותי, לאבזור העשיר, לבטיחות הגבוהה וליחידות ההנעה היעילות שלו. גרסאות ה-PHEV שלו משמרות את כל אלו ומוסיפות גם הנעת פלאג אין היבריד עם ביצועים מרשימים, נסיעה שקטה וחלקה, שמירה על איכות הסביבה וחסכון משמעותי בדלק. זוהי כבר הצעה שאי אפשר להתעלם ממנה – קחו אותן לנסיעות מבחן וגם אתם תבינו ממה אנחנו כל כך מתלהבים.

*שני הדגמים מסוגלים לנוע בכוח החשמל כ-60 ק"מ.

* נתוני צריכת הדלק, צריכת החשמל וטווח הנסיעה הינן מבדיקות מעבדה שהתקבלו מהיצרן. נתונים אלו בפועל מושפעים מתנאי הסביבה והדרך, מתחזוקת הרכב וממאפייני הנהיגה ולכן עלול להיווצר פער ביחס לנתוני המעבדה.

** בהתאם לרמת הגימור